東京地下鉄メトロ東西線５０００系最後の夏特集
２００６年８月５日、東京地下鉄メトロ東西線５０００系の映像・写真・走行音を収録しに行きました。
この猛暑（東京で最高気温３５．８度）の中で収録したのでかなり良い環境下で無事に終了し搭載の運びとなりました。
東西線５０００系のちょっと変わった出来事も収録出来ました。
今後さらに数点アップしていく予定。
関係者の方ご協力ありがとうございました。
まず始めに中野駅３番線停車中の０５系０３０です。現在東西線の新型電車です。
中野駅４番線停車中の５８１６です。
録音時間とは異なりますがこの車両で致しました。
快速東葉勝田台行きと表示されています。
これも後少しで幻となります。まさに貴重ものです。
しかも第６６編成が５９Ｓに入っています。
普通はＳではなくＴと表記されているんですけどこれも貴重ですね。
１９８０年代は運用表示のすぐしたに別の快速専用方向幕が存在しました。
同じく中野駅４番線停車中のＭＣ５０１６です。これはパンタグラフ搭載無し車です。
ＪＲ東日本の中央・総武鈍行線２０９系５００番台と並ぶのも後わずか。
中野駅４番線にて
撮影車両：ＭＣ５０１６
モータ付きパンタグラフ無し車
中野駅４番線
今度は東葉勝田台駅に停車中のＭＣ５０１６。
快速中野行き。
この５０００系が東葉勝田台駅に来るのも後わずかですね。
東葉勝田台駅で許可を得て撮影したＭＣ５０１６の運転席です
なんと扉を開けてもらいちょっとだけ顔出し撮影しました。
又、発車１分前にＡＴＳ動作確認・ブレーキ動作テスト音をなんどもやっていて豪快です。
１３：０４分発車の中野行き
今回の運用では第６６編成の５９Ｓ
映像配信は西船橋駅までとします。
所要時間：約２５分
写真の上をクリックすると映像配信が流れます。
東葉勝田台駅停車中のＭＣ５０１６はパンタグラフ無し車です。
写真の上をクリックすると走行音が流れます。
所要時間：約１時間８分
録音車両：７号車のＭ５２４６（パンタグラフあり）
扇風機の不調音と浦安駅で発車直後ブレーキが抜けるような音も聞けます。
これも普段では聞けない貴重な音となりました。
やはり猛暑の為なのかな？５０００系電車も夏バテなのかも知れません。
第６６編成：５９ＳのＳ表示は珍しい？
東葉勝田台駅１０：３４分発の中野行き
７号車Ｍ５２４６の車内です。
問題の扇風機です。パンタグラフのすぐ下です。
中野駅４番線にて
上記の車両の中でＭ５２４６車内の扇風機が猛暑の為、扇風機も夏バテして回転が不調で普通では聞けない音も
収録しました。これも貴重な一コマでした。
中野駅にて収録。
写真の上をクリックすると映像配信が流れます。
場所：中野駅７号車Ｍ５２４６車内にて
東西線５０００系の屋根上にある冷房装置です。
５０００系は冷房と扇風機がフル稼働していました。
７号車Ｍ５２４６中野駅４番線にて
